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 如何對“重量”超過1000噸、“長度”超過170米的“巨型”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)？

　　常規(guī)盾構(gòu)機(jī)有24個油缸、70多把刀具和數(shù)百個專用螺栓.進(jìn)入車間進(jìn)行“體檢”前，盾構(gòu)機(jī)的所有部件都必須逐一拆卸，拆卸的部件總數(shù)約為2000個，由12名工人完成。對一臺直徑12米的巨型盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了體檢和維修后清洗。修理工正在給機(jī)器“洗臉”，清理防護(hù)罩前部的油泥污漬，分裂后正準(zhǔn)備運(yùn)輸。

　　盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)的“體檢”分兩個階段進(jìn)行。

　　第一階段，當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)還剩100環(huán)左右時(shí)，負(fù)責(zé)檢查維護(hù)的團(tuán)隊(duì)會前往施工現(xiàn)場，收集掘進(jìn)最后一段距離內(nèi)設(shè)備的狀態(tài)，對比正常參數(shù)，盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)出具初步的“健康結(jié)論”。如氣缸壓力、主軸承運(yùn)行狀態(tài)等。

　　第二階段，盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的盾構(gòu)機(jī)拆解運(yùn)輸至車間。2000多個零件全部拆解后，修理工逐一檢查零件的磨損程度和實(shí)際情況，得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)。盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)對比兩個階段的檢查，首先確認(rèn)主軸承的“身體狀況”，類似人體的“心臟”。機(jī)器能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接決定了機(jī)器能否正常行駛。一般在6公里內(nèi)就可以進(jìn)行簡單的維修，盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)只有刀具、油泵、閥門、過濾器等小配件。需要更換。通常，它們會根據(jù)行駛過程中的損失進(jìn)行更換。整個盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)，一般根據(jù)測試結(jié)果選擇是否更換。

　　以這臺12米直徑的盾構(gòu)機(jī)為例。這次盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的更換零件在10%以內(nèi)，維修費(fèi)用不到成本的10%，但性能可以大大提高

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　　常規(guī)盾構(gòu)機(jī)有24個油缸、70多把刀具和數(shù)百個專用螺栓.進(jìn)入車間進(jìn)行“體檢”前，盾構(gòu)機(jī)的所有部件都必須逐一拆卸，拆卸的部件總數(shù)約為2000個，由12名工人完成。對一臺直徑12米的巨型盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了體檢和維修后清洗。修理工正在給機(jī)器“洗臉”，清理防護(hù)罩前部的油泥污漬，分裂后正準(zhǔn)備運(yùn)輸。

　　盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)的“體檢”分兩個階段進(jìn)行。

　　第一階段，當(dāng)盾構(gòu)掘進(jìn)還剩100環(huán)左右時(shí)，負(fù)責(zé)檢查維護(hù)的團(tuán)隊(duì)會前往施工現(xiàn)場，收集掘進(jìn)最后一段距離內(nèi)設(shè)備的狀態(tài)，對比正常參數(shù)，盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)出具初步的“健康結(jié)論”。如氣缸壓力、主軸承運(yùn)行狀態(tài)等。

　　第二階段，盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的盾構(gòu)機(jī)拆解運(yùn)輸至車間。2000多個零件全部拆解后，修理工逐一檢查零件的磨損程度和實(shí)際情況，得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)。盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)對比兩個階段的檢查，首先確認(rèn)主軸承的“身體狀況”，類似人體的“心臟”。機(jī)器能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接決定了機(jī)器能否正常行駛。一般在6公里內(nèi)就可以進(jìn)行簡單的維修，盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)只有刀具、油泵、閥門、過濾器等小配件。需要更換。通常，它們會根據(jù)行駛過程中的損失進(jìn)行更換。整個盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)，一般根據(jù)測試結(jié)果選擇是否更換。

　　以這臺12米直徑的盾構(gòu)機(jī)為例。這次盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)的更換零件在10%以內(nèi)，維修費(fèi)用不到成本的10%，但性能可以大大提高